怎样前行智能制造系统，既是当今佛山加工制造业转型发展的仅次聚焦点，也是海外考察组在日本的参观考察关键之一。但笔者在采访中寻找，日本的智能化系统技术性虽然有一点瞩目，但另一方面，在工业生产自动化历史时间已高达30年的日本，许多 公司组成了质朴但又深刻的印象的生产制造管理心得，这种工作经验与日本的技术性一样，有一点佛山创业者逻辑思维、结合。 在曰产自动车株式横滨工厂得到 的一个信息内容，就曾让笔者倍感惊讶。
这个工厂具有较长的自动化历史时间，在公司历史博物馆里摆放着20年前已交付使用的智能机器人，其自动化技术性和观念可见一斑。 但如今摆脱这个工厂还能见到，各有不同生产流水线自动化水平有非常大差别，一些类似百分之一百，一些工艺流程前则仍有许多职工。日产汽车意味著有充裕的资产选购更为多智能机器人生产流水线，为什么不固执当今流行的没有人工厂？ 听得了日产汽车历史博物馆的馆长河村老先生的解读，笔者掌握到，这不是一个偶然间，只是日产汽车精确推算出来的結果。
早在12年前，曰产就依据轿车销售总额、商品使用寿命、劳动力状况等推算出来出有自此多年里的自动化生产效率。 之后今日，工厂的自动化亲率都依照当初的方案执行。依照日产汽车的核心理念，自动化亲率并不是越越高越越好，只是要在边际效益上超出盈利的利润最大化。
这道12年前的数学计算题身后能够显出，日本大型企业的战略眼光、预測及其细心的执行，都有一点青睐。 不但是在这个公司，日本政府官员、专家教授专家学者、创业者都向笔者着重强调近似于的见解：自动化亲率并不是越越高越越好，只是要依据商品使用寿命和生产制造总数、劳动力状况等成本费要素来规定。而在自动化的经济账中，优秀人才是务必花销更为多活力解决困难的难题，它是有一点佛山中小型企业重视的另一个工作经验。
日本新起技术性研究室CEO熊谷行裕对他说笔者，许多 亚洲地区公司对自动化的掌握匮乏，只告知卖机器设备，未彻底掌握优秀人才即时嵌入的必要性。而智能机器人自身并不是自动化生产线。没保证自动化的人，公司的宏伟蓝图不知道的搭建。
就算针对现如今日本的许多 中小型企业，这也是一个难点。 回到佛山，工业生产自动化的浪潮所遭遇的，也将是良莠不齐、基本各不相同的现代化水准，这让固执经济发展仅限于的日本自动化工作经验更为贞珍贵。 前不久汇报工作的佛山市委全会明确指出，佛山将全力以赴打造我国加工制造业管理中心。
2020年的政府部门工作总结报告也明确指出，该地将基本建设互联网 智能制造系统示范点大城市，回头好工业2.0授课、3.0普及化和4.0样版的转型发展之途。在这条道路上，佛山还能够以后摆脱日本等全球加工制造业大国的生产车间里，汲取营养成分。
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