成本降低到这样的口号，被日本的企业、企业家明确提出，不会发生交通事故。日本制造业的很多企业从1980年代开始相继将生产现场转移到海外，特别是中国大陆和东南亚国家，被指出是当时日本提高的雇佣成本的对冲。
尽管如此，日本制造业的很多门类企业在国内还有很多职场和职场，之后的自由选择证明了将来的眼光。事实上，到了21世纪初，几十年前社会各界转移到制造业产能的欧洲国家、美国和日本，都认识到了这种做法的弊端。最明显的原因是生产线和设计环节再次崩溃，这两个环节与市场营销更加僵化，不同环节之间的信息传输非常困难。市场营销环节通过客户的系统，发现了产品的非质量问题(例如功能设计、设计失误、严重不足的问题、设计失误、检验和非客户市场需求的功能等问题)，很快就很难期待设计和生产线，这意味着客户信息的反馈作为企业最重要的信息信息由于生产和设计崩溃，设计师在生产中找不到暴露的问题，前者向后者输入信息，面对一些障碍，企业最后在不知不觉中发售产品的可能性很高。
另外，外包生产的一环不是提高企业设计师、研究开发人员对产品的直观性，而是破坏。如何开展加工，如何开展组装，如何积极开展检验等，这些问题都不能顺利解决。
日本制造业领域的资深专家、日本股份有限公司成本研发研究所董事长三木博幸，多年来一直专门从事农机等产品研发研究，多年来一直沉浸在产品精益化研发和成本最小化研发中。三木博幸指出，为了降低日本制造业的成本，技术上几乎不现实，为了构建这一目标，必须大力发展日本制造业。
他同意自2008年以来，美国政府和行业推迟制造业转移的做法，日本企业似乎也希望提高制造业的生产能力和低收入职场。当然，不仅是制造业，所有行业都不期待降低成本。三木博幸在其着作的《成本减少》一书中，罕见的成本减少方法是在保持零件和组装单元的原形的前提下，减少材料、销售、物流等费用，提高加工方式，促进组装方式，延长时间等，生产质量的减少他自己更加尊重的降低成本的方法是从设计环节的新开始完全检查产品结构和零部件形态，开展与产品开发相关的成本改革，防止成本下降后产品质量的上升。
三木博幸将上述降低成本的方法称为降低成本的方法。该方法之所以不现实，是因为制造业领域存在质量不足的问题，即多馀的功能、性能、质量、成本和销售价格的提高，通过更细致的设计和生产，引进新技术，提高生产环节员工之间的合作水平，特别是隐藏的科学知识的共享在《成本减少》书中，三木博幸总结了自己职业生涯中产品开发设计成本减少的经验，特别是在改良拖拉机、耕地机的一部分时，零件数减少，成本减少，质量提高了20%。这本书解释了这方面的具体方法，包括如何以车间和业务流程为单位，并通过十个步骤完成技术指导。
找到解决问题的许多方案，然后进行适当的科学分析，等等。，都是非常有启发性和可操作性的。成本减少法不是谜，也不麻烦，但贯彻并非所有制造业企业都能做得慢。
主要原因是，在提高质量的前提下降低成本，不仅要创造企业的领导层、设计研究开发部门，还要企业上下共同努力，发展员工技能，集中精力开发课题。三木博幸在书中尖锐谴责，以日本制造业企业为例，许多企业近年来陷入经营困境，根本原因只是经营者破坏现场，没有给研发部门足够的反对和鼓励。一些企业中秋节收入紧张等困难情况，宣布裁员，包括削减很多研究开发部门的员工，相反，在经营好转的情况下，不想投入巨额资金收购其他企业的研究开发部门和项目，创业公司也不能确实关注研究开发部门。在这种情况下，务必构成包含制造业企业内部工作人员的各界人士，不容小觑现场管理，也不可以做好基于现场的技艺改进和降低成本。
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