说到课程创造性，难道没有人比埃隆面具水平高吗？通过SolarCity与特斯拉的资源整合，他一步一步创新了传统的能源行业，在未来的总承包能源生产、存储和消费等一系列环节发生了变化。本周三，在特斯拉的产品发布会上，面具可能不会失去对能源行业的新理解。本月22日，硅谷钢铁侠在自己的Twitter上写道:我打算在28号在旧金山湾区发售一系列产品。另外，太阳能屋顶、Powerwall2.0储藏电池和特斯拉充电器。
Twitter现在是面具的秘密武器，他不会恢复粉丝的问题和媒体的错误观点，有时在这里他的发表会会受到压迫。但是，上面的推特比以前的所有插话都类似。
因为那是最重要的。迄今为止，太阳能屋顶的概念已经引起了很多不吃瓜的观众的关注，但从专业角度来看，确实引起鸡皮疙瘩的不仅仅是这个产品，特斯拉还整合了太阳能屋顶、储藏电池和充电器的横向统合。.马斯克必须将能源生产、存储和消费全部接管自身，这种一揽子计划将大大提高能源行业的效率，促进许多意想不到的新成果。目前，大多数特斯拉用户在购买汽车时会花费500美元。
他们在自己家里安装了WallConnector，但现在他们需要一步一步地自由选择——将该产品集成到Powerwall2.0的储能电池中。迄今为止，WallConnector与储藏电池没有任何联系。
他们是相互独立国家的产品，前者负责车辆电池的管理，后者负责管理储藏电力等待时间的需求，但面具对两种产品的统合不会促进更好的玩法。目前，特斯拉的Wall，Connector不会将家庭交流电力转换为直流电力充入车内。这种方法看起来很完美，但不会带来两个问题。
一是不允许充电器的电池速度(20kW)，二是电能切换过程中有变频损失。另一方面，如果两者合并，特斯拉电动汽车需要利用储藏电池中的电力，这将大大降低能源损失(增加10%-20%)。在电池速度方面，第一代储藏电池不占优势，但在新的2170电池中，其性能大幅提高。
同时，加入SolarCity的太阳能屋顶，这个系统看起来更完美。这个太阳能屋顶不断将生产的电力输入储藏电池，用户可以将储藏电池连接到车辆电池中。如果太阳能屋顶的发电能力不够强，这种组合拳将大大提高电池速度。另外，传闻称特斯拉可能会将变频器重新加入，Powerwall2.0系统将其电池速度提到现金wallConnnector的水平。
未来，随着技术的变革，特斯拉可以通过该系统将电池速度翻倍。目前，电池一小时电动汽车至少能持续50英里(约80英里)。未来用户使用开发的能源管理系统，可以使电动汽车成为储藏电池的伸长，构成原始的闭环系统。想象一下日三竿，太阳能屋顶开始全力发电，这些电量不会流入储藏电池。
之后，只要连接自己的特斯拉电动汽车，充电器就不会自动识别车辆的电力，也不会提出电池的要求，用户不需要花一分钱的电费。同时，该系统还用于约克。
作为储藏电池的延伸，如果天气不好，太阳能屋顶的效率下降，电动汽车可以将自己的电力充入储藏电池，满足家庭用电的需要。这些产品可以分开销售，但是统一起还是第一次，这种无缝的体验成为力量倍增器，特斯拉成为新的游戏规则制定者。viaelectrek推荐读者:法国电动无人驾驶巴士初秀，载客量只有12人的北汽成为无人驾驶商业化的先驱吗？原始文章允许禁止发布。
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